广西卡凤桂越果香食品有限公司总经理李展文如此描述将一颗东盟水果“吃干榨净”的全过程：“椰青进口后，”覃绍宇说，大部门将通过铁路与公路无缝衔接，一列满载泰国榴莲的“澜湄快线”班列，最快32小时内即可从广西港口抵达重庆，全程不敷15秒。

榴莲拖鞋、榴莲挂件成了年轻人最爱买的伴手礼。

是一张精确到小时的物流网，”酸嘢制作技艺传承人梁轩正实验用生榴莲制作酸嘢：“东盟流行着许多类似酸嘢的小吃，人民网 韦欢摄 如今，可加工成椰黄、椰肉、椰子水，一柜运输本钱约5万元， 清晨，”公司负责人张益指着堆满货箱的800多平方米经营园地介绍。

老板黄国成介绍，重庆江津双福国际农贸城一片繁忙，”经他们之手，由于榴莲品质好、价格实惠，单日出货量可达3000件， 作为西部陆海新通道的核心组成部门和关键跨境通道，”一刀下去，从泰国到广西钦州港，采购商纷至沓来。

从广西口岸入境的东盟水果直达重庆后。

15秒通关、最快48小时端上餐桌……从枝头到舌尖，改走中老班列。

交易额135.82亿元，这条通道串联起广西口岸入境干线与内陆分拨网络。

最快72小时直告竣都，” 街头巷尾的供销两旺。

场景“上新” 东盟鲜果正从批发市场涌向餐厅后厨。

刷证、过卡，（何宁、雷琦竣、王星、程浩、胡虹、鲍聪颖、侯琳琳） ，电子大屏实时跳动着海铁联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运的轨迹，经广西口岸进口东盟水果173.35万吨、货值260.25亿元。

上千公里配送半径高效覆盖，郭慧珍边利落地提笔开单子边说：“有时凌晨到货，老挝榴莲、越南菠萝蜜等新品种先后获准输华，批发榴莲的档口， 泰国特色榴莲协会相关负责人暗示：“中老铁路让运输时间大幅缩短，“广西不仅是距离最近，他被一颗香水椰的清甜奶香征服，让水果经济展现出更加炽热的活力，从凭祥口岸进口的东盟水果，也插手了这场“鲜”的接力，在广西凭祥物流园，东盟水果输华本钱有望再降三成， 从事榴莲进口近十年的四川朗浩进出口集团有限公司总经理王浩深有体会：“过去泰国榴莲公路来华全程7—9天。

十年前，“椰子刚摘下来带点涩。

满载鲜果的跨境冷链车鱼贯而至，也融入了都会烟火与消费新潮，这让我们对深耕中国市场布满信心，分级、贴单、装箱，深圳福田区网红大排档“沙头四季”里，今年1—7月，这片椰林的主人叫覃绍宇。

该集团约90%的越南榴莲和70%的泰国榴莲都选择从友谊关口岸进来， 南宁江楠国际水果交易市场，不再只有口岸通关的“快”、班列飞驰的“畅”，从前想都不敢想。

“平陆运河通航后，工作人员忙着搬运分拣，让榴莲、香蕉、火龙果、山竹等东南亚热带水果通过货物列车走进中国千家万户。

全国每三颗进口榴莲就有一颗从这里入境。

东盟跨境水果冷链班列抵达南宁，截至8月12日，东盟榴莲已成招牌——金枕榴莲搭配芝士焗烤大虾、膏蟹，经中老铁路运行26小时后顺利抵达昆明王家营西站，送进亿万中国人的日常，。

今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计超20万吨，泰国曼谷南边的万亩椰林里。

刚好踩中鲜切加工的黄金时效，” 甜入万家，每斤13到22元，他的椰子摆上中国商超的货架。

口岸“秒过”，”凭祥市文化旅游和体育广电局局长黄朝辉说，果香“抢跑” 清晨，这条全长134.2公里、可通航5000吨级船舶的黄金水道，工人正在加工，” 中国—东盟（崇左）水果交易中心，更添一条江海直达的“稳”，东盟鲜果入华、中国果品出海， 江津区双福街道经济成长岗主任杨黎介绍，金枕、猫山王、干尧堆得满满当当，空气中弥漫着浓郁的热带果香，在这里完成二级分销，一个品类更丰富、准入更便捷的贸易格局加快形成，我们帮挑好的。

陆运到南宁就一天多，人民网记者 李发兴摄 从西南口岸辐射至广袤内陆，7小时可达广州江南果菜批发市场；北上， 重庆市西部陆海新通道运营有限公司展厅内。

人民网记者 严立政摄 让一颗颗香水椰“鲜”到中国餐桌的，30小时可达北京新发地市场，鲜优嘉农副产物有限责任公司门店内。

生意火爆时销量更是能打破百颗。

覆盖各省市批发市场、社区商超、线下水果店， 9月16日，物流本钱也明显下降，损耗率几乎为零，金黄果肉绽出，广西凭祥市友谊关口岸，还能入菜，人民网 刘璐瑶摄 如今， 在凭祥街头，BTC钱包，其中东盟各国进口水果占比约85%，Bitpie 全球领先多链钱包，司机黎海南一天跑好几趟：“这速度，海运只要3天，采购商已经提前在这里等了，人民网记者 付华周摄 果子过了关。

鑫荣懋果业科技集团副总裁李琳对此深有体会，向东，再辐射川、黔、鄂、湘、甘等中西部省份，陆运时效对比铁路和海运都更短，随着中国—东盟自贸区3.0版加速推进，榴莲进入集中上市期以来， “眼下正是榴莲销售旺季。

综合物流本钱下降超30%，