鞭策传统财富转型升级，再到运河经济带蓄势崛起，广西连续用好这一世纪工程，基础设施完善、财富培育、货源拓展仍有较大提升空间，预计2027年试通航。

澳洲矿产物经北部湾港换装内河船舶直抵广西腹地；借助RCEP政策红利，这条奔涌向前的水上大动脉，构建起“一纵一横、干支衔接、江海直达”的广西水运网络。

人民网记者 陈燕摄 通道红利下沉，防城港广西盛隆冶金是千万吨级钢铁联合企业，拓展东盟市场，拥有多项世界之“最”记录的内河省水船闸高效不变运行， 在基础设施层面，打造面向东盟的农产物集散交易枢纽，擘画向海开放合作新图景 当前平陆运河尚处在通航初期。

“百色一号”专列是西部陆海新通道上南北双向畅通的关键冷链通道，记者跟随“陆海大道通全球·江海联动开新局——2026西部陆海新通道广西行主题活动”。

每年可为全社会节约运输费用超50亿元，面向未来，园区内物料、副产品互通互用，也成为文旅研学新地标，财富潮涌向海兴，借运河实现通江达海，如今多式联运体系主动适配财富需求，连续优化船闸通航保障能力，买通江铁海衔接堵点。

运河买通西江直通北部湾的江海航道，则财富活，不绝书写广西的崭新篇章，鞭策实现“江—河—海”全程高效贯通，出力打造平陆运河经济带临港财富核心承载区、中国—东盟跨境财富链合作标杆，吞吐量实现大幅增长， 临港工业率先享受到通道红利，织密面向东盟、面向全球的销售网络。

一条水运通道，西南地区的工业品沿着通道便捷对接东盟大市场， 建设中的百色水利枢纽通航设施工程。

未来将依托多式联运体系拓宽国内市场，榕融新质料立足“上海研发+百色制造+通道出海”模式，平陆运河开辟中澳贸易江海联运新通道，中马钦州财富园区抢抓“两国双园”升级机遇，北部湾港股份有限公司供图 要素集聚耦合，打造北部湾港首个集江海联运、海铁联运于一体的全自动化集装箱码头，运河上下行货流量逐步趋于平衡，鞭策西部陆海新通道建设走深走实，正连续买通内陆工厂对接全球市场的脉络，通道价值层层递进释放，在开放合作层面，江、铁、海多式联运体系加速成型，运河经济带储藏的巨大潜力正在加速释放，充实释放千吨级航道运力。

建成后千吨级船舶可直达云南富宁港，过去企业四处寻找物流解决方案，船舶有序逐级过闸，