设计速度为100公里每小时，ETH钱包，接纳国产超大直径盾构机“江海号”进行施工，比特派，不只验证了我国超大直径水下盾构施工技术的成熟可靠，此次6000米节点的实现，更为长三角地区类似超等工程建设积累了名贵经验，由中铁十四局承建的海太长江隧道工程传来新的捷报，是世界最长公路水下盾构隧道和国内最大直径长江隧道，“江海号”已安详穿越立新河、江北大堤、长江最低点等关键风险点，最大开挖直径达16.64米，累计完成总工程量的64%， 海太长江隧道北起南通海门区。

接纳双向六车道高速公路设计尺度，南至苏州太仓市，其中盾构隧道段长9315米， 截至目前，国产16米级超大直径盾构机“江海号”掘进顺利打破6000米（如图），。

标记着这条新“万里长江第一隧”全面进入江底冲刺掘进阶段，过江隧道长11.185公里，工程线路全长39.07公里，（笪越） 。

海太长江隧道“江海号”掘进破6000米 2026年06月11日07:09 | 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 原题：海太长江隧道“江海号”掘进破6000米 6月10日。